柯马AMTS的旅行
中国动力总成事业部新能源总成经理陆卫平出席第四届电机总成及测试大会,发表了“新能源动力系统电动驱动总成的制造与挑战”的演讲。
陆卫平先生说,随着新能源汽车市场的发展,汽车电气化时代正在接近。无论现有的插电混动汽车PHEV、纯电动EV、氢燃料HEV或是将来可能的其他新的燃料动力技术,车用驱动马达系统的集成化是不可避免的技术路线。电动驱动系统主要体现在电机、发动机、电机和变速箱、电机和刹车系统的机电一体化集成上。主流整车厂已经开始了平台化的新设计和底盘系统、刹车系统、轮子系统的开发,将电机和动力传动装置一体化。同时随着汽车零部件制造商、机电一体化集成过程的不断发展,只有变速箱企业与电机企业相互合作,设计专用机电一体化变速箱,才能有效地将两者结合起来。这意味着电动驱动系统市场不仅限于汽车整体的工厂,还限于新的零部件工厂和传统的零部件工厂。
多年动力总成经验+创新战略整合
陆卫平先生有柯马40年的自动化和动力组件引擎、变速组件的经验,电机定子深入研究转子、电机组件、逆变器控制单元的不同产品结构和过程,使我们的高灵活性自动化、新能源汽车通过利用模块化和扩展性的组装解决方案集成重要过程的解决方案,成为电气化时代电动驱动系统制造的*佳合作伙伴。对于电动驱动系统的组装过程,有标准化的组装平台SMARTCUBE、LHYTE复合激光焊接技术、高效多功能的输送AGV、丰富的CNC机械加工技术和可靠的动平衡技术与马达特殊领域的前端供应商形成了战略整合。
这是你的拨片解决方案吗!!!
菲亚特克莱斯勒作为集团的一员,柯马是先进工业自动化产品和系统解决方案的全球领导者。柯马结合创新的工程解决方案和技术,支持很多企业发挥数字制造的潜力。
总部设在意大利的都灵,有45年的工厂验证经验,36个场所,15个制造工厂,5个革新中心分布在17个国家,有9000多个员工。柯马完整的产品组合包括与以往汽车行业及新能源汽车行业连接、组装及机械追加解决方案、制造系统,可扩展工作半径和负载构成的全系列机器人。</p>
柯马人性化?一台机器?致力于合作的提高,将个人和团体编入开放的自动化解决方案中。也包含开发必要的技术和管理能力,能对应课题和机会的操作训练。
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